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由于氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中占據(jù)著十分重要的地位。下面讓深圳市羲佰精密機(jī)械有限公司來(lái)向大家介紹下凸輪軸工...

為什么頂置凸輪軸還要搖臂？結(jié)構(gòu)尺寸方面的考慮。現(xiàn)在的氣門夾角較以前增大，如果采用凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)，那么2根凸輪軸的橫向間距勢(shì)必加大，造成缸蓋橫向尺寸的加大；采用搖...

生成的關(guān)于"曲線研磨技術(shù)在高精密凸輪制造中的應(yīng)用"的文章如下：曲線研磨技術(shù)是一種在高精密凸輪制造過(guò)程中廣泛應(yīng)用的工藝，它能夠有效地改善凸輪的...

凸輪容易磨損，主要原因之一是接觸應(yīng)力較大。凸輪與滾子的接觸應(yīng)力可以看作是半徑分別等于凸輪接凸輪機(jī)構(gòu)觸處的曲率半徑和滾子半徑的兩圓柱面接觸時(shí)的壓應(yīng)力，可用赫芝公式...

多數(shù)凸輪是單自由度的，但也有雙自由度的劈錐凸輪。凸輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，適用于要求從動(dòng)件作間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合。它與液壓和氣動(dòng)的類似機(jī)構(gòu)比較，運(yùn)動(dòng)可靠，因此在自動(dòng)機(jī)床、內(nèi)燃...

凸輪機(jī)構(gòu)是機(jī)械中的一種常用機(jī)構(gòu)，由凸輪、從動(dòng)件和機(jī)架組成。這種凸輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)要求，在發(fā)動(dòng)機(jī)的汽配系統(tǒng)、車輛制動(dòng)控制元件、機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)、紡織機(jī)械...

切斷刀兩側(cè)副后角和兩側(cè)副偏角是磨削中很難和很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。要求兩側(cè)副后面平直，兩側(cè)副后角相等且對(duì)稱，兩側(cè)副偏角相等且對(duì)稱。兩側(cè)副后角及兩側(cè)副偏角都在1-2°之間，...

曲線研磨與超精密加工的結(jié)合是一種新技術(shù)，它利用精密的曲線形狀設(shè)計(jì)來(lái)加工機(jī)械零件，為工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了新的應(yīng)用。這種技術(shù)是基于對(duì)曲線形狀的高精度設(shè)計(jì)與控制，利用超高速...

超精密凸輪加工技術(shù)是現(xiàn)代制造領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)，它廣泛應(yīng)用于高精度機(jī)械制造、汽車制造、航空航天、半導(dǎo)體等領(lǐng)域。然而，在凸輪加工過(guò)程中存在著各種誤差，如凸輪形狀和...

為什么頂置凸輪軸還要搖臂？降低凸輪磨損。直接驅(qū)動(dòng)式的凸輪桃子直接和氣門挺柱接觸，是滑動(dòng)摩擦，雖然氣門挺柱比桃子軟，但長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后桃子的外輪廓面還是不可避免產(chǎn)生磨損...

數(shù)控車銑復(fù)合加工中心采用新型的加工技術(shù)工藝的同時(shí)也提高了生產(chǎn)工件的精度及效率，和傳統(tǒng)的數(shù)控加工對(duì)比數(shù)控車銑復(fù)合中心的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)了減少裝夾次數(shù)，提高加工精度、縮...

自動(dòng)編程：自動(dòng)編程的優(yōu)點(diǎn)是效益高和編程精度高。自動(dòng)編程使用計(jì)算機(jī)（或編程器）代替人員來(lái)完成復(fù)雜的坐標(biāo)計(jì)算和編寫過(guò)程。它可以解決許多手工編織無(wú)法完成的復(fù)雜零件編程...