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凸輪機構是機械中的一種常用機構，由凸輪、從動件和機架組成。這種凸輪結構簡單，可以實現復雜的運動要求，在發動機的汽配系統、車輛制動控制元件、機床進給機構、紡織機械等機械加工中被大量使用。
由于沒有凸輪槽線中心，所以無法計算空間凸輪槽的形狀特征，傳統加工方法在進程中產生了一個瓶頸，比如凸輪槽無法使用CAM編程，凸輪槽形狀無法被準確建模，此外，與平面凸輪的加工不同，3D凸輪的加工是很難控制的，使用刀具直徑偏移量過大或過小都會造成材料過切。
為了使從動件與凸輪始終保持接觸，可采用彈簧或施加重力。具有凹槽的凸輪可使從動件傳遞確定的運動，為確動凸輪的一種。一般情況下凸輪是主動的，但也有從動或固定的凸輪。
從動件與凸輪作點接觸或線接觸，有滾子從動件、平底從動件和尖尖從動件等。尖尖從動件能與任意復雜的凸輪輪廓保持接觸，可實現任意運動，但尖尖容易磨損，適用于傳力較小的低速機構中。惠州精密異形高速凸輪加工
它與液壓和氣動的類似機構比較，運動可靠，因此在自動機床、內燃機、印刷機和紡織機中得到廣泛應用。但凸輪機構易磨損，有噪聲，高速凸輪的設計比較復雜，制造要求較高。
與凸輪輪廓接觸，并傳遞動力和實現預定的運動規律的構件，一般做往復直線運動或擺動，稱為從動件。凸輪機構在應用中的基本特點在于能使從動件獲得較復雜的運動規律。
凸輪軸加工中易出現的質量問題和解決措施。
1)精車支承軸后磨不圓
可能問題：用單板機加工，程序易亂，加工尺寸不穩定，跳動超差。無法在精車時得到糾正。
解決措施：替換車削支承軸頸設備，改變控制系統，單板機定時巡檢。
能夠用蝶閥對泵體用電焊、銅焊采取堆補的辦法進行焊接。堆補的厚度和區域比磨損量大，焊接后能夠采用銼削和研磨的辦法對焊接部位拋光打平，恢復其原有的形狀。
